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汽車最嚴排放標準“一升一降”走出綠色曲線

  


  最嚴國六b排放標準來了。日前,生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》(以下簡稱《公告》),指出自今年7月1日起,全國范圍實施國六排放標準6b階段,禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

  此次執(zhí)行的國六b排放標準,被稱為“全球最嚴格”,是中國參考其他國家和地區(qū)排放標準體系的基礎后,結(jié)合自身發(fā)展實際、自主制定的排放標準體系,其復雜性和難度較歐標更為嚴苛。

  對于重型車而言,國六b階段升級了PEMS測試PN限值、遠程排放管理車載終端數(shù)據(jù)發(fā)送、高海拔排放等要求;對輕型汽車而言,國六b階段降低了一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物及其PM細顆粒物等排放標準限值。


  


  “一升一降”的背后,體現(xiàn)了我國環(huán)境保護的“決心”。近年來,我國在加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量,打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的決心越來越強烈,進一步保障空氣質(zhì)量,優(yōu)化大氣環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示,汽車碳排放占我國交通領域碳排放八成以上,占全社會碳排放比重達到7%以上。國六b排放標準的實施,將實打?qū)嵉販p少污染排放,為我國打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了具體抓手。

  “一升一降”的背后,體現(xiàn)了緊抓不放的“恒心”。從六年前發(fā)布測量方法,到分兩個時間階段實施,節(jié)點即考點,舉措出臺有態(tài)度、有力度,落實有強度、有溫度,以改善空氣質(zhì)量為落腳點,給予市場適應緩沖期,折射出政府部門環(huán)境治理持之以恒的態(tài)度。

  “一升一降”的背后,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“革新”。這倒逼汽車行業(yè)“綠色化”“清潔化”,對新能源汽車市場更加利好。綠色發(fā)展、智能引領逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的原動力,用新技術、新舉措加速中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,通過標準引領助推中國實現(xiàn)節(jié)能減排和綠色發(fā)展,培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。


  


  國六b排放標準路徑明晰:咬定創(chuàng)新,綠色發(fā)展,再造新優(yōu)勢,再創(chuàng)新輝煌。“升”的是排放標準,“降”的是環(huán)境污染,一條不斷延伸的綠色曲線,讓青山常在、綠水長流、空氣常新。

  文章來源于:人民網(wǎng) 歐陽易佳

  圖片來源于網(wǎng)絡

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