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作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術(shù)信息，確保實際生產(chǎn)、進口的車輛符合要求。相關(guān)認證機構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書。
因其復(fù)雜性和標(biāo)準(zhǔn)門檻都高于 " 歐六 "，" 國六 " 標(biāo)準(zhǔn)也被業(yè)內(nèi)稱為 " 全球最嚴排放標(biāo)準(zhǔn) "。
根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》規(guī)定，國六標(biāo)準(zhǔn)的實施分為 A、B 兩個階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六 A 標(biāo)準(zhǔn)的汽車；第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六 B 標(biāo)準(zhǔn)的汽車。國六 B 要求顆粒物排放在國六 A 的基礎(chǔ)上再減少大約三分之一。
同時，國六 B 的實施還引入了實際行駛污染物排放測試，即 RDE（RealDriveEmission），RDE 要求目前所有的在售車和新開發(fā)的車都需要按照 RDE 重新實驗和重新申報公告。同時，明確提出 RDE 試驗在 2023 年 7 月 1 日前僅監(jiān)測并報告結(jié)果。在具體實施環(huán)節(jié)，RDE 試驗結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)限值要求的，企業(yè)可自主選擇在試驗報告上登記 " 僅監(jiān)測 " 或 " 滿足標(biāo)準(zhǔn)限值 "。
今年初開始的 " 價格戰(zhàn) " 被認為是因為國六 b 即將實施，車企在清庫存，事實上業(yè)內(nèi)對此存在頗多爭議。有分析認為，" 國六 b" 的實施要求和時間早就公布了，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的消息，自國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)早已經(jīng)直接按照國六 b 標(biāo)準(zhǔn)要求進行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，目前輕型車國六 b 車型占比超過 95%，國六 b 車輛市場占比已經(jīng)超過 90%。
因此，" 國六 b" 實施，影響的主要是國六 a 和 RDE（實際行駛污染物排放）試驗結(jié)果為 " 僅監(jiān)測 " 的國六 b 庫存車。據(jù)日前統(tǒng)計顯示，" 國六 a" 車型僅剩 5 萬輛左右，而 " 國六 b" 非 RDE 車型庫存大約還有 100 萬輛，《公告》給予了半年的銷售過渡期，允許銷售至 2023 年 12 月 31 日。
對此，中國汽車流通協(xié)會方面認為，國六 b 全面實施給予的半年銷售過渡期，將緩和車企和經(jīng)銷商在第二季度去庫存壓力。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也表示，半年時間的銷售過渡期，對于企業(yè)和經(jīng)銷商時間比較充裕，后期出現(xiàn)大規(guī)模促銷的情況可能性并不大。
相比于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的實施，更直接作用于燃油汽車產(chǎn)品 " 降價 " 的因素，被認為是向新能源汽車產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。電動車在用戶體驗上有著更多先天的優(yōu)勢，比如加速度、靜謐性、智能化及用車成本更低等等，而燃油車在價格和成熟性上體現(xiàn)出更多優(yōu)勢，但是，隨著更多的車企對旗下車型開始推進 " 油電同價 "，燃油車的這種價格優(yōu)勢已受到嚴重沖擊。因此，相比于國六 B 標(biāo)準(zhǔn)的實施，" 油電同價 " 帶來的壓力可能更大。
據(jù)悉，近期上市的一些自主品牌旗下的新能源車型，甚至開始直接對標(biāo)雅閣、卡羅拉、奇駿等車型，同樣，這些合資燃油車中的銷量擔(dān)當(dāng)也在開始通過各種手段進行 “反擊”。據(jù)報道，在一些日系品牌終端，個別老款車型的綜合優(yōu)惠能到4萬-5萬元，在加快促銷老款燃油車的同時，這些終端也在提升電動化產(chǎn)品的占比。
因此，綜合來看，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)帶的影響對于多數(shù)車企來說已經(jīng)被逐步消化了，而電動化轉(zhuǎn)型和 " 油電同價 " 帶來的沖擊正在加大。據(jù)乘聯(lián)會今年 4 月的銷量數(shù)據(jù)顯示，轎車零售銷量排在前二的分別是比亞迪秦和海豚，超過了軒逸和新朗逸，SUV 零售銷量排在前四的全部是新能源車。
文章、圖片來源于：myzaker
作者：電動汽車時代
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